Hình ảnh chiếc Boeing 747 chở ông Tập Cận Bình đến sân bay Nội bài khiến cho Cộng đồng mạng dậy sóng. Họ dậy sóng không phải vì sự bề thế của chiếc Boeing 747 dành cho nguyên thủ của cường quốc số 2 thế giới, mà dậy sóng vì lý do khác. Lý do là tại sao ông Tập Cận Bình không chọn COMAC niềm tự hào Trung Quốc mà lại chọn một thương hiệu máy bay của đại kình địch?
Lâu nay ông Tập Cận Bình chọn xe riêng cho mình thương hiệu Hongqi (Hồng Kỳ) chứ không chọn thương hiệu ngoại có tiếng như Mercedes hay BMW. Nguyên nhân được cho là Tập Cận Bình muốn thể hiện lòng tự tôn dân tộc. Thực tế xe thương mại Hongqi của Trung Quốc được đánh giá là chất lượng tương đương với các thương hiệu lớn. Có điều sức mạnh thương hiệu của hãng không bằng các hãng lớn trên thế giới.
Lẽ ra ông Tập nên chọn một chiếc COMAC để làm máy bay công vụ nhằm thể hiện sức mạnh công nghệ của Trung Quốc. Tuy nhiên, ông không chọn mà chọn Boeing. Nguyên nhân chỉ có thể là sự an toàn.
Hiện nay hãng VietJet của bà Nguyễn Thị Phương Thảo đang có kế hoạch đưa máy bay C909. Mới đây, Phó giáo sư Tiến sỹ Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm Bộ môn Kỹ thuật Hàng không -Đại học Bách khoa TP.HCM đã nói trên một tờ báo quốc doanh rằng, Cục Hàng không liên bang Mỹ FAA và Cơ quan An toàn hàng không châu Âu EASA đến nay chưa cấp chứng chỉ loại tàu bay cho Comac C909.
Cho đến nay, máy bay COMAC chủ yếu được khai thác bởi một số hãng bay nội địa Trung Quốc. Có lẽ đây là nhiệm vụ chính trị của hãng bay. Bởi nếu không là nhiệm vụ chính trị, chẳng ai lại chọn một loại máy bay chưa được công nhận bởi các cơ quan an toàn hàng không uy tín trên thế giới thừa nhận.
Không biết khách hàng Việt Nam thế nào? Liệu có muốn mình trở thành chuột bạch cho bà Thảo thử nghiệm máy bay Tàu hay không?
Huỳnh Tú -Thoibao.de
